开云(中国)官网 小米“蛟龙底盘”定名引争议,此前已注册“小米龙骨、小米龙鳞”等多个龙字商标

发布日期:2026-03-20 05:50    点击次数:147

开云(中国)官网 小米“蛟龙底盘”定名引争议,此前已注册“小米龙骨、小米龙鳞”等多个龙字商标

蓝鲸新闻 3 月 18 日讯(记者 陆鹏鹏)3 月 17 日,小米首创东说念主雷军晓谕,新一代小米 SU7 将搭载"小米蛟龙底盘"。

雷军先容称,这是一款高性能智能底盘系统,具有精确、踏实、安全的驾控体验,硬件接收前双叉臂与后五连杆落寞悬架组合,配备闭式双腔空气弹簧、CDC 阻尼可变减振器、前四活塞固定卡钳及 265mm 后宽胎。

此外,制动、转向、悬架系统等多方面均进行了升级。

但是,这一定名在酬酢媒体上激发了一定争议。

有不雅点以为,小米这次定名过于惊慌,蛟龙源自《山海经》,与友约定名作风相通。不如叫"小米智能底盘、小米超等底盘"反而更能经受。

也有不雅点以为,"蛟龙潜则稳如磐石,腾则狡如脱兔,静时千里稳不晃,动时流通灵动",意味着新一代 SU7 的底盘有着愈加生动可调的范围,在每个场景下,齐能精确提供最合适的驾驶质感。

现在雷军这条微博下已有高出 1600 条批驳。针对"蛟龙底盘"的定名和收罗上的争议,多位小米汽车销售和小米汽车客服告诉记者,具体信息需要柔和 19 号的发布会,届时会给出讲授。

蓝鲸记者迟滞到,这次"蛟龙底盘"是小米汽车初次为底盘系统进行落寞定名。此前有网民发问,为何不沿用"摩德纳"的称号?记者了解到,"摩德纳"行为小米汽车的底层期间平台,涵盖了电驱、电板、车身、智能驾驶和智能座舱五大领域,并非特指底盘。因此,以"蛟龙"为底盘单独定名,可视作小米在期间定名体系上的进一步细分与深刻。

此前已注册"小米龙骨、小米龙鳞"等多个龙字商标

筹划期间多愚弄于数码居品

事实上,"蛟龙底盘"并非小米初次接收龙字定名,在此之前,小米已围绕"龙"字构建起一套期间矩阵。

天眼查 App 骄傲,小米科技有限包袱公司注册有多个"龙"字商标,包括"小米龙骨、小米龙鳞、小米龙晶、小米龙铠、小米龙脊",海外分类包括科学仪器、金属材料、橡胶成品、绳网袋篷等。

小米在此前多款居品中愚弄了对应的期间。

举例,小米 14 Pro 手机上初次接收了小米龙晶玻璃,凭据官方公布的数据,其抗跌落性能晋升了 10 倍,耐刮性能晋升了 1.32 倍,比华为的昆仑玻璃、苹果的超晶瓷玻璃更硬。

小米 MIX Flip 2 使用了小米龙骨转轴,通过精密的结构变化,张开后相沿住屏幕后侧,开云体育(中国)官方网站让屏幕更平整,互助 AR 贴膜减少反光,让折痕的存在感大大裁减。

值得迟滞的是,此前小米的"龙"字定名体系主要愚弄于数码居品,而这次将其拓展至汽车领域尚属初次。不外,尚未查询到小米注册"蛟龙"筹划的商标。

为止现在,雷军和小米官方尚未就这次争议公开酬金。

雷军再次酬金停售第一代 SU7

确乎影响销量,但执意不背刺老用户

早在 2026 年 1 月 7 日,小米汽车便晓谕新一代 SU7 开启小订,厚爱上市时分为 3 月 19 日,近日,小米还邀请了短跑通顺员苏炳添,成为了小米汽车品牌代言东说念主。

该车型分为门径版、Pro 版和 Max 版。其中,门径版预售价 22.99 万元,Pro 版 25.99 万元,Max 版 30.99 万元。

对比老款 SU7,新一代 SU7 门径版和 Pro 版售价高涨 1.4 万元,Max 版售价高涨 1 万元。

不外,由于新车尚未厚爱上市,按照以往旧例,最终售价在上市时仍有调整的可能。

据雷军先容,新 SU7 全系长续航,Pro 版 CLTC 续航 902 公里;全系标配三重冗余门把手,提前适应新国标;全系标配 9 个安全气囊;全系标配 2200MPa 小米超强钢。

除了底盘外,新 SU7 在安全、驾控、智能体验及豪华质感等方面均有显赫晋升。

3 月 17 日,雷军通过官方账号发布视频,就第一代 SU7 提前停售事宜作出明确酬金。他直言:"(停售)确乎对咱们前三个月的销售产生了影响,但咱们不念念背刺老用户。"关于夙昔两年小米汽车的发展,雷军用"跌宕变调、冰火两重天"来式样,雷军坦言行为其后者,小米汽车还有很长的路要走,"造车是一场马拉松"。现在新 SU7 已全力干与到备产责任中,发布后将开启大鸿沟委用。

公开贵府骄傲,第一代 SU7 于 2024 年 4 月厚爱运行委用,截止到 2026 年 2 月,其委用总量高出 38.1 万辆。

据车企败露的委用量数据,小米 2 月汽车委用量高出 20000 台,受春节假期、初代 SU7 停产、产能切换等身分影响,销量环比有所回落,但仍在新势力第一梯队。

据雷军在新年首场直播中显现的信息开云(中国)官网,小米汽车 2026 年全年委用谋略为 55 万辆,2025 年委用量超 41 万辆,高出原先野心的 30 万辆。

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